SỞ GD&ĐT KIÊN GIANG
TRƯỜNG THPT CHUYÊN HUỲNH MẪN ĐẠT
---------------
THI HKII - KHỐI 10
BÀI THI: ĐỊA 10
(Thời gian làm bài: 45 phút)


 MÃ ĐỀ THI: 129

Họ tên thí sinh:.................................................SBD:............................
Câu 1: Truyền thống văn hóa, phong tục tập quán có ảnh hưởng không nhỏ đến
A. trình độ phát triển ngành dịch vụ. B. mức độ tập trung ngành dịch vụ.
C. tổ chức dịch vụ. D. hiệu quả ngành dịch vụ.
Câu 2: Ngành dịch vụ nào dưới đây không thuộc nhóm ngành dịch vụ kinh doanh?
A. Giao thông vận tải. B. Tài chính. C. Bảo hiểm. D. Các hoạt động đoàn thể.
Câu 3: Nhân tố nào sau đây có tác động tới nhịp độ phát triển và cơ cấu ngành dịch vụ?
A. Quy mô dân số, lao động. B. Phân bố dân cư.
C. Truyền thống văn hóa. D. Trình độ phát triển kinh tế.
Câu 4: Các trung tâm lớn nhất thế giới về cung cấp các loại dịch vụ là
A. NewYork, Luân Đôn, Tô-ki-ô. B. NewYork, Luân Đôn, Pa-ri.
C. Oa - sinh - tơn, Luân Đôn, Tô-ki-ô. D. Xingapo, NewYork, Luân Đôn, Tô-ki-ô.
Câu 5: Để đánh giá hoạt động của ngành giao thông vận tải, người ta thường dựa vào
A. số lượng phương tiện của tất cả các ngành giao thông vận tải.
B. tổng chiều dài các loại đường.
C. khối lượng vận chuyển và khối lượng luân chuyển.
D. trình độ hiện đại của các phương tiện và đường sá.
Câu 6: Sản phẩm của ngành giao thông vận tải là
A. đường xá và xe cộ. B. sự chuyên chở người và hàng hóa.
C. đường xá và phương tiện. D. sự tiện nghi và an toàn cho hành khách và hàng hóa.
Câu 7: Đặc điểm nào sau đây không phải của ngành giao thông vận tải?
A. Sản phẩm là sự chuyên chở người và hàng hóa.
B. Chất lượng của sản phẩm được đo bằng tốc độ chuyên chở, sự tiện nghi và an toàn
C. Làm thay đổi giá trị của sản phẩm vận chuyển.
D. Chỉ tiêu đánh giá là khối lượng vận chuyển, khối lượng luân chuyển và cự li vận chuyển trung bình.
Câu 8: Giao thông vận tải có vai trò quan trọng vì
A. phục vụ nhu cầu đi lại của con người.
B. gắn nền kinh tế trong nước với nền kinh tế thế giới.
C. Tạo điều kiện hình thành các vùng sản xuất chuyên môn hóa.
D. Tạo mối quan hệ kinh tế xã hội giữa các vùng trong nước và giữa các nước trên thế giới.
Câu 9: Trong các điều kiện tự nhiên, yếu tố nào sau đây ít ảnh hưởng đến hoạt động giao thông vận tải nhất?
A. Khí hậu. B. Địa hình. C. Khoáng sản. D. Sinh vật.
Câu 10: Khi lựa chọn loại hình giao thông vận tải và thiết kế các công trình giao thông, yếu tố đầu tiên phải chú ý đến là:
A. Trình độ kỹ thuật. B. Vốn đầu tư. C. Dân cư. D. Điều kiện tự nhiên
Câu 11: Loại phương tiện vận tải được sử dụng như là phương tiện vận tải phối hợp giữa nhiều loại hình giao thông vận tải là:
A. Đường ôtô. B. Đường sắt. C. Đường thủy. D. Đường hàng không.
Câu 12: Ở nước ta loại hình giao thông vận tải nào đang chiếm ưu thế?
A. Đường sắt. B. Đường biển. C. Đường ôtô. D. Đường sông.
Câu 13: Ngành trẻ nhất trong các loại hình vận tải là:
A. Đường ôtô. B. Đường ống. C. Đường sắt. D. Đường hàng không.
Câu 14: Điểm giống nhau dễ nhận thấy trong ngành vận tải đường ống giữa các nước phát triển và đang phát triển là:
A. Đây là ngành có tốc độ phát triển nhanh nhất. B. Thường gắn liền với các cảng biển.
C. Đây là ngành có vai trò quan trọng nhất. D. Tất cả đều được xây dựng ở nửa sau thế kỉ XIX.

Câu 15: Những nước phát triển mạnh ngành vận tải đường sông hồ là:
A. Những nước ở Châu Âu nhờ vào hệ thống sông Đa-nuýp và Rai-nơ.
B. Hoa Kì, Ca-na-đa và Nga.
C. Các